Výbava pre karavany a karavany: drezy a príslušenstvo z nehrdzavejúcej ocele 316 vs 201

RV drez nie je rovnaká aplikácia ako rezidenčný kuchynský drez. Je namontovaný v malom, mobilnom priestore, kde neustále kondenzuje voda, voda je často tvrdá a exteriér vozidla - vrátane obloženia a príslušenstva - je v zime pravidelne vystavený posypu cestnej soli. Za týchto podmienok má výber medzi nehrdzavejúcou oceľou triedy 316 (UNS S31600) a triedou 201 (UNS S20100) priamy vplyv na to, ako dlho zostane drez alebo príslušenstvo bez jamiek a škvŕn. Tento článok kvantitatívne vysvetľuje materiálový rozdiel a premieta ho do praktických pravidiel výberu a údržby.

1. Chemické zloženie: 316 vs 201

Prvok (hmotn. %)	316 (UNS S31600, ASTM A240)	201 (UNS S20100, ASTM A240)
Uhlík, max	0.08	0.15
mangán	2,00 max	5.50–7.50
kremík, max	0.75	1.00
Fosfor, max	0.045	0.060
Síra, max	0.030	0.030
Chromium	16.0–18.0	16.0–18.0
nikel	10.0–14.0	3.50–5.50
molybdén	2.00–3.00	-
Dusík	0,10 max	0,25 max

Rozhodujúci rozdiel jemolybdén: 316 nesie 2,0–3,0 % Mo, zatiaľ čo 201 neobsahuje žiadny. V dizajne série 200-mangán (5,5 – 7,5 %) čiastočne nahrádza nikel, čím sa znižuje cena. Molybdén je prvok, ktorý najsilnejšie odoláva chloridom vyvolanej jamkovej korózii, čo je presne ten spôsob poruchy, ktorému čelí umývadlo RV.

2. Odolnosť proti pittingu: Porovnanie PREN

Odolnosť proti bodovej korózii je kvantifikovaná ekvivalentným číslom odolnosti proti bodovej korózii, vypočítaná akoPREN=%Cr + 3.3 × %Mo + 16 × %N:

316:PREN ≈ 16 – 18 (Cr) + 3.3 × 2,0 – 3,0 (Mo) + 16 × 0,05 – 0,10 (N) ≈23–27.

201:PREN ≈ 16 – 18 (Cr) + 0 (Po) + 16 × 0,15 – 0,25 (N) ≈18–22, bez príspevku molybdénu.

Cestná soľ je zmesou chloridu sodného, ​​chloridu vápenatého a chloridu horečnatého -, čo sú všetky silné látky podporujúce tvorbu jamiek. Tvrdá voda zanecháva vodný kameň uhličitanu vápenatého, ktorý zachytáva chloridy na kovovom povrchu a vytvára klasickú štrbinovú-koróznu bunku pod každým nánosom. Vyššie PREN 316 znamená, že pasívna fólia vydrží oveľa dlhšie v tejto kombinácii chloridových a štrbinových podmienok.

3. Výber triedy podľa funkcie komponentu

Drezové misy, batérie a mokré povrchy - 316

Drezová misa je mokrá, poškriabaná a vystavená potravinovým kyselinám, čistiacim prostriedkom a tvrdej vode. Pre tento komponent je konštrukčne-spoľahlivá voľba 316: jeho odolnosť proti prehĺbeniu a štrbinám zodpovedá skutočnému servisnému prostrediu a malý rozdiel v nákladoch sa amortizuje počas životnosti vozidla. Trieda 316L (UNS S31603) pridáva nízky-limit uhlíka pre zvárané výrobky.

Rukoväte skriniek, tyče na uteráky, vonkajšie obloženie - 201 prijateľné s obmedzeniami

Suchý-interiérový hardvér v 201 môže fungovať prijateľne, ak je udržiavaný čistý a suchý. Praktické pravidlá sú: kondenzovanú vodu a zvyšky dezinfekcie z rúk-okamžite utrite, vyhýbajte sa abrazívnym chloridovým čistiacim prostriedkom a pri prvom náznaku jamiek vymeňte armatúry. Vonkajšie čalúnenie predstavuje rizikovú oblasť - pobrežnej alebo zimnej cesty-vystavenie soli 201, preto zadajte 316 pre akýkoľvek komponent, ktorý smeruje von z vozidla.

A čo 304?

304 (UNS S30400) sa nachádza medzi týmito dvoma: PREN ≈ 18–20, lepšie ako 201, ale jasne pod 316. V prípade drezu pre obytné autá je 304 primeraným minimom pre použitie v suchej-krajine; 316 je bezpečnostná špecifikácia tam, kde je cestná soľ alebo pobrežný vzduch súčasťou prevádzkovej obálky.

4. Čistenie a údržba, ktorá chráni povrch

Nánosy tvrdej-vody:namočte papierové utierky do bieleho octu, položte ich na usadeniny asi na 1 hodinu, opláchnite a osušte. Opakujte každý mesiac tam, kde je voda tvrdá.

Škrabance a ľahké sfarbenie:jemne potrite pastou-sódy bikarbóny v smere zrna a potom opláchnite. Hlboké škrabance na 316 môžu byť profesionálne renovované-; škrabance na 201 odhaľujú nižší-zliatinový povrch a opätovná{6}}úprava poskytuje menšie výhody.

Vyhnite sa:odstraňovače vodného kameňa-s kyselinou chlorovodíkovou, čistiace prostriedky na báze bielidla{1}}, ktoré zostali v kontakte, oceľová vlna, ktorá obsahuje častice uhlíkovej ocele, a slanú vodu zaschne na povrchu.

Vonkajšie obloženie:štvrťročne naneste automobilový vosk alebo polymérový tmel a po pobrežných alebo zimných cestách skontrolujte švy a okraje, či sa na nich nenahromadila soľ.

Vetranie:udržujte priestor drezu vetraný - zníženie kondenzácie je najlacnejšia dostupná prevencia korózie.

5. Časté mylné predstavy

"201 je nehrdzavejúca, takže nemôže hrdzavieť."Všetky nehrdzavejúce ocele môžu jamkovať; 201 pri vystavení chloridom jednoducho vypadne oveľa skôr, pretože neobsahuje molybdén.

"316 a 304 sú rovnaké v RV."V prostredí s tvrdou-vodou alebo soľou je molybdén v 316 presne tým rozdielom medzi 10-ročným výlevom a 2-ročným výlevom.

"Leštenie robí drez odolnejším voči korózii."Hladký, čistý povrch pomáha, ale leštenie nemôže pridať molybdén. Odolnosť voči chloridom určuje stupeň, nie lesk.

Často kladené otázky

Prečo sa odporúča 316 pre RV umývadlá namiesto 201?

Pretože prostredie RV - cestná soľ, tvrdá voda, kondenzácia - je bohaté na chloridy-. 2,0 – 3,0 % molybdénu v 316 zvyšuje jeho PREN na približne 23 – 27, čím poskytuje oveľa lepšiu odolnosť voči jamkovej a štrbinovej korózii ako 201, ktorý neobsahuje molybdén.

Dá sa 201 použiť kdekoľvek v karavane?

Áno, v prípade suchého vnútorného vybavenia, ako sú rukoväte a čalúnenie skrinky, za predpokladu, že kondenzát a zvyšky dezinfekčného prostriedku sú okamžite zotreté a diel je vymenený pri prvom náznaku jamkovej korózie. Uchovávajte 201 mimo umývadiel, vonkajších zariadení a pobrežných zariadení.

Ako odstránim nahromadenú tvrdú-vodu bez poškodenia drezu?

Namočte papierové utierky do bieleho octu a položte ich na škvrny asi hodinu, potom ich opláchnite a vyleštite. Opakujte mesačne. Vyhnite sa abrazívnym čistiacim prostriedkom a kyslým prostriedkom na odstraňovanie vodného kameňa, ktoré napádajú pasívny film.

Je nehrdzavejúca oceľ 201 bezpečná pre styk s potravinami?

Rad 200-sa používa v niektorých zariadeniach pre-potravinárske služby, ale pre drez, ktorý zachytáva kyslé zvyšky jedla a agresívne čistenie, je bezpečnejšia špecifikácia 304 alebo 316. Vhodnosť pre styk s potravinami závisí aj od povrchovej úpravy a špecifického regulačného rámca.

O koľko viac stojí 316 ako 201 alebo 304?

Ako trhové pravidlo platí, že hárok 316 stojí zhruba o 20 – 30 % viac ako 304 a 201 je zvyčajne lacnejší ako 304. Absolútny cenový rozdiel je v prípade drezu malý v porovnaní s nákladmi na výmenu a poškodenie interiéru v dôsledku skorodovanej jednotky.

Aká je najlepšia trieda pre exteriérové ​​príslušenstvo RV?

Použite 316 (alebo 316L pre zvárané diely). Vonkajšie čalúnenie je vystavené priamej cestnej-soli a UV žiareniu; 201 sa rýchlo dostane do jamiek a dokonca aj 304 je okrajová v podmienkach pobrežnej zimy.